Podrobnosti izdelka
Impulzno-označeno 095000-5620 (DENSO G3 elektromagnetno{9}}delovalni tirni injektor, 6M60 Fuso razred napajanja, sorodnik 095000-5600 / 095000-5760 / 095000-8920) deluje kot dozirna kartuša iz utrjenega-jekla, ki dovaja dizelsko gorivo pod pritiskom iz tirnice v zgorevalno posodo na tovornjakih serije Mitsubishi 6M60, Fuso Canter/Fighter/FJ-, avtobusih Rosa in stacionarnih drsnikih z agregatom 6M60. Ima razpršilnik tipa DLLA- s 7-luknjami na nosu in dvo-nožni solenoidni ovratnik na repu, pritrjen na glavo z žarjeno bakreno podložko (spec. 14×10×1,2 mm G2/G3); ocenjeno na 1600 barov konice tirnice brez lezenja telesa. Ne nastavek za gorivni most, ne priključni obroček, ne zatič tlačnega voda – absolutno megleni sklop s preklopom toka. Kataloški nizi: 095000-5620 / 0950005620 / 1465A-??? razred / DENSO G3 / Mitsubishi 6M60 CR.
Opis videa
Parametri izdelka
|
Številka dela |
095000-5620 0950005620 |
|
Projekt |
Injektor goriva |
|
Material |
45# jeklo |
|
Vrsta |
Oljna črpalka, oljna šoba |
|
Stanje |
Novo |
|
Združljivi modeli |
Motor MITSUBISHI 6M60T 6M60-T1 |
|
Cena |
7-12 USD |
|
oblika |
Standardna oblika injektorja goriva |
|
Delovna temperatura |
Primerno za normalno delovno temperaturo dizelskega motorja |
|
Čas dostave |
3-10 delovnih dni (rok dostave je odvisen od količine in sezone) |
|
MOQ |
4 |
|
OEM |
Sprejemljivo (prilagojene oznake, oznake, logotipi) |
|
Vzorec |
Na voljo (najprej poslano na pregled) |
|
Proizvodna zmogljivost |
150000 kosov/leto |
Naše prednosti
|| Vrhunske arhitekture za transport tekočine uporabljajo hiper-rafinirano logiko kalibracije pretoka, ki učinkovito blaži tribološki razpad na obročastih spojnih vmesnikih po celotnem vrtilnem ovoju ročične gredi, hkrati pa ohranja latentne usedline moči med statičnim prostim tekom v pristanišču in plovbami trgovskega tovora po odprtem morju. Vsak industrijsko izpopolnjen mehanski sklop je podvržen strogemu atestiranju ciklične vzdržljivosti v uradno ratificiranih meroslovnih kalibracijskih centrih, ki zagotavljajo prenos tekočine brez rež in napak, povečano strukturno togost vmesniške strojne opreme in tesno enotno zvestobo dostave. Strukturirani režimi tehničnega preverjanja vzdržujejo stabilne in vzdržljive operativne rezultate na kraju samem v dolgotrajnih servisnih intervalih v težkih razmerah.
pogosta vprašanja
1.Nastavek-mostnega mostu za gorivo, priklopni obroč ali sestav-tokovnega meglenja?
Trenutni-preklopni sklop za rošenje. Ima pršilne luknje, ima tuljavo, ima iglo. Ni zbirka Bosch P-, ne vstopni klini F00RJ0xxxx, ne stopnja 3979419/522-043/Cummins ISB, ne A5410170324 MB tovornjak, ne 51101016036/20795255/72436956/377113475/377113478, ne Iveco 503135357, ne 6745-71-5520/6754-71-5510, ne 4903254/C3936953. To JE injektor, ne rele do njega.
2.095000-5620 iz 6M60 v 4M50 glavo - vpad ali revizija tesnila?
6M60 korak izvrtine + bakrena podložka 14×10×1,2 mm G3 spec; 4M50 ali 4P10 ima ožjo podložko in krajšo štrlino - zaradi neusklajenosti poči žarjeni plošček. Pred navorom potrdite OD podložke + štrlečo šobo; 1600 barov preboj=glava-pronicanje obraza, brez kode gruče. Elektro{18}}hidravlična tesnilna pot, ne čisto mehanska.
Priljubljena oznake: pravi tovarniški vbrizg goriva 095000-5620 0950005620 za motor mitsubishi 6m60t 6m60-t1, Kitajska pravi tovarniški vbrizg goriva 095000-5620 0950005620 za dobavitelje motorjev mitsubishi 6m60t 6m60-t1, tovarna
