Podrobnosti izdelka
Cast-z oznako ME302143 (Mitsubishi Fuso 6M60 DENSO G2 skupni-injektor, DENSO 095000-5450 / 095000-5451 / 095000-5452 analog) deluje kot elektromagnetni-visokotlačni-razpršilnik, ki je nameščen v glavi cilindra 6M60 in meri tirnico-dobavljenega dizelskega goriva skozi-konico z več luknjami. Vgrajen v različice Mitsubishi Fuso Fighter MFP/MK/MJ, Shogun, Canter 6M60 in industrijske generatorje 6M60. Vhodna stran ima 24-stopinjski posneti sedež, ki sprejme visoko{29}}dovodno cev z bakrenim drobilnim obročem; telo je iz utrjenega legiranega jekla z nano-prevleko DENSO na batu/puši. Ocenjeno za 1800–2000 barov tlaka v tirnici, skladno z Euro III–V. Ne nastavek za most za gorivo, ne samo krmilni ventil, ne kos samo s šobo – injektor s polnim vžigom. Navzkrižne reference: ME302143 / 095000-5450 / 095000-5451 / 095000-5452 / ME306398 (sestra 095000-8920).
Opis videa
Parametri izdelka
|
Številka dela |
ME302143 |
|
Projekt |
Injektor goriva |
|
Material |
45# jeklo |
|
Vrsta |
Oljna črpalka, oljna šoba |
|
Stanje |
Novo |
|
Združljivi modeli |
Motor MITSUBISHI 6M60T 6M60-T1 |
|
Cena |
7-12 USD |
|
oblika |
Standardna oblika injektorja goriva |
|
Delovna temperatura |
Primerno za normalno delovno temperaturo dizelskega motorja |
|
Čas dostave |
3-10 delovnih dni (rok dostave je odvisen od količine in sezone) |
|
MOQ |
4 |
|
OEM |
Sprejemljivo (prilagojene oznake, oznake, logotipi) |
|
Vzorec |
Na voljo (najprej poslano na pregled) |
|
Proizvodna zmogljivost |
150000 kosov/leto |
Naše prednosti
Vrhunski sistemi za prenos tekočine sprejmejo ultra{0}}tehnologijo za fino nastavitev pretoka, s čimer bistveno ublažijo poslabšanje trenja na obročastih spojnih površinah v celotnem spektru vrtenja ročične gredi in ohranjajo latentno shranjevanje energije med-statično pripravljenostjo v pristanišču in komercialno-oceansko plovbo tovora. Vse industrijsko obdelane mehanske enote prestanejo strogo preverjanje pristnosti ciklične vzdržljivosti pri uradno potrjenih meroslovnih kalibracijskih institucijah, kar zagotavlja nemoten prenos tekočine-brez napak, izboljšano strukturno togost povezovalnih komponent in visoko dosledno natančnost dostave. Protokoli sistematičnega tehničnega pregleda vzdržujejo stabilno in robustno-operativno delovanje na kraju samem skozi podaljšane težke-ciklike servisiranja.
pogosta vprašanja
1.Nastavek za-most goriva, samo krmilni ventil ali injektor s polnim vžigom?
Injektor s polnim vžigom. Ima pršilno konico + solenoid + bat. Ne F00RJ0xxxx Bosch škrbina, ne A5410170324, ne 522-043, ne 377113475/478, ne 51101016036/20795255/72436956/3979419/F00RJ00436/01224/02321. DENSO G2 za 6M60 - ni vhodni kos CRIN2.
2.ME302143 iz 6M60 v 4M50 glavo - neposredni padec ali preverjanje?
4M50 ima enak nosilec DENSO G2, vendar se razlikuje po kalibru konice + dosegu vstopne odprtine; bakreni plošček + 24 stopinjski sedež se mora ujemati. Napačen doseg poči plošček. Preverite kodo motorja + številko DENSO; 2000 barov puščanje=glava-stranski jok, brez luči na armaturni plošči. Injektor, ne tesnilo.
Priljubljena oznake: pravi tovarniški injektor goriva me302143 za motor mitsubishi 6m60t 6m60-t1, Kitajska pravi tovarniški injektor goriva me302143 za dobavitelje motorjev mitsubishi 6m60t 6m60-t1, tovarna
