Podrobnosti izdelka
Lasersko{0}}jedkano 295050-1170 (G3) (elektromagnetni injektor CR Denso G3, OE sorodnik 23670-E0030 / 23670-E0031 / 095000-6750) deluje kot elektromagnetni-zaporni mikro-dozirni vložek, ki impulzira dizelsko gorivo iz skupnega voda v zgorevalno posodo na Hino J08E-VC 7,7 L, J08E Euro-IV, N04C-TQ 4,0 L, Mitsubishi 6M60T, Toyota Dyna 300-serija, Hino 500/FE/300 in Kobelco SK200-8 / Hitachi ZX200-5 nosilcev. Telo je iz nerjavečega jekla, odpornega proti koroziji, z lasersko varjenim šivom, 24-stopinjski vmesnik tirnica-sedež na zgornjem ovratniku, 6–8 stožčastih razpršilnih odprtin na spodnjem nosu, vzmetna igla, ki jo aktivira 12 V solenoid; nazivni tlak v tirnici 1600–2000 barov, več pilotnih posnetkov na cikel. Ne dovodna cev, ne distančnik za drobljenje, ne navadna cev za gorivo – povsem popoln aktuator za razprševanje. Indeksni nizi: 295050-1170 / 2950501170 / 295050-117 / 23670-E0030 / 23670-E0031 / 095000-6750 / 095000-6753 / ME300330 / 9729505-117.
Opis videa
Parametri izdelka
|
Številka dela |
295050-1170(G3) 2950501170(G3) |
|
Projekt |
Injektor goriva |
|
Material |
45# jeklo |
|
Vrsta |
Oljna črpalka, oljna šoba |
|
Stanje |
Novo |
|
Združljivi modeli |
Motor Hino J08E |
|
Cena |
7-12 USD |
|
oblika |
Standardna oblika injektorja goriva |
|
Delovna temperatura |
Primerno za normalno delovno temperaturo dizelskega motorja |
|
Čas dostave |
3-10 delovnih dni (rok dostave je odvisen od količine in sezone) |
|
MOQ |
4 |
|
OEM |
Sprejemljivo (prilagojene oznake, oznake, logotipi) |
|
Vzorec |
Na voljo (najprej poslano na pregled) |
|
Proizvodna zmogljivost |
150000 kosov/leto |
Naše prednosti
Polirane konstrukcije za prenos goriva dosegajo natančen nadzor nad prostornino pretoka, spretno blažijo degradacijo zaradi trenja obročaste spojne površine, ki zajema celoten obseg delovanja vrtljajev na minuto, in ohranjajo shranjene presežke energije v celotnem nedejavnem stanovanju, privezanem na doku, in čezkontinentalnih pomorskih tovornih pošiljkah. Vsak vzorec strojne opreme, izdelan v tovarni, prestane zahtevno preverjanje cikličnih obremenitev v akreditiranih obratih za meroslovno ocenjevanje, ki potrjujejo enakomernost napajanja brez prekinitev, trdnost strukture sklopke za dolgo življenjsko dobo in ponovljivo pristnost praznjenja. Te homologacijske rutine zagotavljajo zanesljivo stabilnost delovanja na kraju samem v podaljšani življenjski dobi delovanja pri visokih obremenitvah.
pogosta vprašanja
1.Vhodni obroček, distančnik za-puck ali celoten razpršilni-aktuator?
Celoten aktuator-za razprševanje. Ima pršilne odprtine, elektromagnet pod napetostjo, vzmetno iglo. Ne Bosch CRIN2 škrbina, ne F00RJ0xxxx, ne A5410170324, ne 3979419/522-043, ne 8N7005/7W7038, ne 364-7040, ne LJBB03202A (to je vhod CRIN2), ne F00RJ00437/5264181 držalo, ne del ventila F 00V C01 317. Zamenja celoten injektor Denso G3 na Hino J08E - ni poddel.
2.295050-1170 iz J08E v glavo N04C - neposredna zamenjava ali preverjanje kode?
J08E in N04C se razlikujeta v popravkih-nalepki s kodo, tračnici-o-obročih sedežev in datoteki okrasnih elementov ECU; Dolžina karoserije in sedež se ujemata z družino G3, vendar se kode opreme ne prenesejo. Fizično prilagodite, nato preberite/zapišite kodo popravka injektorja v ECU; preskočite to in dobili boste grob prosti tek, brez napake na tirnici. 2000 zlom palice=tirnica-stranski jok ali neuspešen vžig, ni tiho. Cel injektor, ne tesnilni pas.
Priljubljena oznake: pravi tovarniški injektor goriva 295050-1170(g3) 2950501170(g3) za motor hino j08e, Kitajska pravi tovarniški injektor goriva 295050-1170(g3) 2950501170(g3) za dobavitelje motorjev hino j08e, tovarna
