Podrobnosti izdelka
1004-4, izdelan tako, da premaga enostavne -šobe z enojnim curkom, uporablja tehnologijo stopenjske pare za boljšo mešanico zraka-goriva. Gladki notranji deli z nizkim -trenjem pospešijo hladen zagon in končajo grobo ročico, mokre ostanke, madeže umazanije in ogljikov gumi na stekelcih. Resnično neposredno prileganje OEM za Perkins, zagotavlja natančen odmerek in obliko razpršila za največjo moč.
Opis videa
Parametri izdelka
| Številka dela |
1004-4 |
| Predmeti |
Injektor goriva |
| Vrsta |
Oljna črpalka, oljna šoba |
| Pogoj | Novo |
| Material | 45# jeklo |
| Združljivi modeli | izberite dizelske motorje MAN v tovornih vozilih |
| Cena | $9.5-$10 |
| Oblika | Standardna oblika injektorja |
| Delovna temp | Prilagodi se normalni delovni temperaturi dizelskega motorja |
| Čas izvedbe | 3-10 delovnih dni (Glede na količino in sezone je dobavni rok različen) |
| MOQ | 4 PC |
| OEM | Sprejemljivo (oznaka po meri, nalepka, logotip) |
| Vzorec | Na voljo (najprej poslano v pregled kakovosti) |
Naše prednosti
Enota za vbrizgavanje 1004-4, ki se osvobodi običajnih omejitev z-enimi vrati, uporablja stopenjsko napredovanje par-faze, da zagotovi brezhibno sorazmernost zraka-goriva. Njegovo izjemno-rafinirano vezje toka-z minimalnim trenjem je izrecno nastavljeno tako, da pospeši vžig pod-ničlo, odpravlja grobo obračanje, mokro prenašanje, nečistoče,-ki jih prenaša vlaga, in trde ogljikove plasti na drsnih vmesnikih. Mikro-izbrušene izhodne izvrtine zagotavljajo natančno doziranje in neomajno razprševanje, ohranjajo enakomernost med nenadnimi skoki navora in temperaturnimi ekstremi. Ta naprava, izdelana za-dizelske agregate z velikimi izvrtinami, omogoča popolno uparjanje in absolutno zgorevanje v izčrpnih visoko{15}}izhodnih premikih. Idealen za dostavne flote, zemeljska dela in turbinske obrate, ki širijo plamenske fronte, omejujejo izpušne toksine in podpirajo enakomeren zasuk osi pod neusmiljenimi velikimi zahtevami.
pogosta vprašanja
Kako obrabljen profil odmikača ali valjčni sledilnik vpliva na čas vbrizgavanja in obliko hitrosti v mehanskem sistemu črpalke P-?
Profil odmikača narekuje hitrost, s katero se bat dvigne. Ko se odmikalni del ali sledilnik valja obrabi, postane začetna rampa odmikača sploščena. To zmanjša hitrost bata v kritični zgodnji fazi giba, kar odloži natančen trenutek, ko gorivo doseže najvišji hidravlični tlak. Posledično je vbrizgavanje upočasnjeno (zakasnjeno) in začetna hitrost dovajanja goriva pade, kar vodi do podaljšane zakasnitve vžiga, grobega zgorevanja in povečanega belega dima med hladnimi zagoni.
Zakaj huda kavitacija v krmilni komori injektorja s skupnim vodom povzroča nenavaden prosti tek in zastoj?
Krmilna komora uravnava hidravlični tlak nad iglo injektorja preko vstopa in odprtine. Če pride do kavitacije zaradi omejenih povratnih cevi za gorivo ali vdora zraka, hidravlična sila dušenja postane nepredvidljiva. Igla lahko trepeta ali se ne more popolnoma namestiti med delovanjem pri nizkih-vrtljajih. To mikro-puščanje moti natančne dogodke pilotnega in glavnega vbrizgavanja, zaradi česar motor išče stabilno število vrtljajev v prostem teku in se lahko ustavi pri upočasnjevanju.
Priljubljena oznake: pravi tovarniški injektor goriva 1004-4 za izbrane man dizelske motorje v tovornjakih, Kitajska pravi tovarniški injektor goriva 1004-4 za izbrane man dizelske motorje v tovornjakih dobavitelji, tovarna
