Podrobnosti izdelka
Komponenta šobe 04321913751 uporablja postopno segmentacijo pršenja za dosego idealnega homogenega mešanja zraka-goriva, ki presega zastarele strukture z eno-odprtino v enakomernosti mešanice in linearnosti poti pršenja. Poenostavljene pretočne galerije z nizkim-trenjem pospešijo reakcijo zgorevanja pri temperaturah pod ničlo, izbrišejo zakasnitev-zagona pri hladnem zagonu, zbiranje tekočega goriva, lokalizirane domene bogatega goriva in kompaktno kopičenje saj. Te visoko{7}}sijajne izbrušene izhodne odprtine ohranjajo natančno natančnost odmerjanja goriva in nedotaknjeno morfologijo razpršila med nihajočimi mehanskimi obremenitvami in toplotnimi odstopanji. Preverjena homogena atomizacija je dobavljena za motorje z velikim-vrtanjem, vgrajene v tovorne tovornjake, sklope bagrov in fiksne elektrarne, ki pospešuje širjenje plamena, zmanjšuje izpust delcev in vzdržuje neprekinjen izhodni navor.
Opis videa
Parametri izdelka
| Številka dela | 04321913751 |
| Predmeti |
Injektor goriva |
| Vrsta |
Oljna črpalka, oljna šoba |
| Pogoj | Novo |
| Material | 45# jeklo |
| Združljivi modeli | Motor Deutz BF4M1012E BF4M1012C |
| Cena | $9.5-$10 |
| Oblika | Standardna oblika injektorja |
| Delovna temp | Prilagodi se normalni delovni temperaturi dizelskega motorja |
| Čas izvedbe | 3-10 delovnih dni (Glede na količino in sezone je dobavni rok različen) |
| MOQ | 4 PC |
| OEM | Sprejemljivo (oznaka po meri, nalepka, logotip) |
| Vzorec | Na voljo (najprej poslano v pregled kakovosti) |
Naše prednosti
Ta napredna pršilna enota presega osnovne-dovodne zasnove z eno-luknjo in uporablja več-tehnologijo ločevanja goriva-za pravilno razmerje zraka-goriva. Prilagojene majhne oblike prehodov so izdelane za hladne, ostre zagone, popolnoma utrjen grob udarec, lokalne bogate žepe in močne oblake dima. Z izjemno-gladko izrezanimi odprtinami konice del ohranja enakomerno meglo in enakomerno lego ventilatorja preko velikih motorjev zaradi hitrosti in toplotnih nihanj. Ponaša se z visoko trdnostjo okvirja in primernostjo za široko sceno, zato zagotavlja dolgo, solidno zmogljivost za tovorna vozila, orodja za izkopavanje in stacionarne turbinske naprave pri nenehnem težkem delovanju.
pogosta vprašanja
1.Ali ima 04321913751 isto vrsto vrečke kot 0432191340 ali je Bosch spremenil prostornino vrečke na tej pod-priponi?
Družina 1340 uporablja VCO-nagnjeno mikro-vrečko (~0,2 mm³); 13751 (razširjena različica P7100 z visoko-izhodno močjo) uporablja nekoliko večjo vrečko VCO (~0,28 mm³), da stabilizira daljšo penetracijo pri 260 barih in zmanjša kapljanje po-vbrizgavanju ob nenadnem{10}}padcu stojala. Vizualno enaki brez rezanja. Namestitev 1340 v 13751 CPL zagotavlja čistejši prosti tek, vendar revno neuspešen vžig pri hladni 30-odstotni obremenitvi, ker manjša vreča ne more vzdrževati curka pri visokem tirnem -manjšem impulzu; Kartica z vzorcem 200 palic na klopi prikazuje "pernato" jedro na 1340 proti "trdnemu" jedru na 13751.
2. Nekatere škatle 04321913751 kažejo "za 6CT 8,3 L" in druge "za 6BT 5,9 L"-isti nasvet, drugačen motor, varno?
Večinoma ja, z enim ulovom: 6CT 8,3L CPL, ki uporabljajo specifikacije 13751, želijo 5×0,30 mm pri 255 barih, medtem ko 6BT 5,9L visok-izhod želi 5×0,29 mm pri 260 barih. Škatla z oznako "za 6CT", vendar z jedkanim 13751, je lahko podstavljena na 255 barov; privijte ga v 6BT 260-bar CPL in dobili ste 5 barov mehko-pozen čas, ne spremembo vzorca. Na laserju piše 13751, na podložki pa 6CT. Klop pred kondicijo; oznaka motorja ni CPL.
Priljubljena oznake: pravi tovarniški injektor goriva 04321913751 za motor deutz bf4m1012e bf4m1012c, Kitajska pravi tovarniški injektor goriva 04321913751 za dobavitelje motorjev deutz bf4m1012e bf4m1012c, tovarna
