Podrobnosti izdelka
Kartuša za dovod goriva 216-5478 / 2165478 je visoko-natančna atomizacijska komponenta, namensko-razvita za sisteme dizelskih motorjev Cummins 4B3.9, 4BT, 4BTA3.9L in 4T-390. Ta enota se redno namešča v sklope glave valja bagrov, kombajnov, srednje{15}}tovornih vozil in stacionarnih generatorskih sklopov. Zasnova združuje preizkušeno časovno{16}}tehnologijo črpalke z ultrafinimi postopki končne obdelave odprtin, ki zagotavljajo stabilen tlak odpiranja vbrizga skozi podaljšane delovne cikle visoke obremenitve, hkrati pa ohranjajo dosledno geometrijo pršenja pri nihajočih zahtevah po moči in toplotnih okoljih.
Opis videa
Parametri izdelka
| Številka dela | 216-5478 2165478 |
| Predmeti |
Injektor goriva |
| Vrsta |
Oljna črpalka, oljna šoba |
| Pogoj | Novo |
| Material | 45# jeklo |
| Združljivi modeli | Caterpillar CAT Engine 3044C C3.4 nakladalec 236B2 236B3 242B3 246C 252B 252B2 257B3 259B3 262C2 279C2 287C2 289C2 906H 907H |
| Cena | $9.5-$10 |
| oblika | Standardna oblika injektorja |
| Delovna temp | Prilagodi se normalni delovni temperaturi dizelskega motorja |
| Čas izvedbe | 3-10 delovnih dni (Glede na količino in sezone je dobavni rok različen) |
| MOQ | 4 PC |
| OEM | Sprejemljivo (oznaka po meri, nalepka, logotip) |
| Vzorec | Na voljo (najprej poslano v pregled kakovosti) |
Naše prednosti
Natančno-strojno obdelane razpršilne odprtine spodbujajo homogeno tvorbo-zračnega naboja goriva, kar pri enakomernosti mešanice prekaša običajne konice šob z eno-luknjo. Pre-spremenjeni kanali notranjega pretoka izboljšajo značilnosti izgorevanja pri hladnem{5}}zagonu, učinkovito odpravljajo dogodke zakasnjenega vžiga, čezmerno zadrževanje goriva v-valjih in močan dim iz izpušnih plinov. Te fino obdelane odprtine zagotavljajo dosledno obnašanje vbrizgavanja v motorje z veliko-prostornino, nameščene v tovornih ladjah, opremi za izkopavanje in stacionarnih-elektrarnah.
pogosta vprašanja
1. 216-5478 je naveden s tlačnimi pasovi črpalke P7100 in VE. Kaj se zgodi, če namestim enoto, kalibrirano s P7100 (220–245 barov), v motor s črpalko VE (spec. 205–215 barov)?
Namestitev kalibriranega injektorja P7100- (220–245 barov) v sistem črpalke VE povzročinad-napreden čas vbrizgavanjainzmanjšana dobavljena količina gorivapri nizkih-do-srednjih hitrostih. Višji tlak razpoke zakasni dvig igle glede na tlačni val črpalke, s čimer premakne začetek vbrizgavanja pozneje v kompresijskem taktu. To povzroči nepopolno zgorevanje, povišano temperaturo izpušnih plinov (EGT) in opazno izgubo moči pod obremenitvijo. Nasprotno pa bo vgradnja VE{5}}kalibriranega injektorja (205–215 barov) v motor P7100 povzročilaprezgodnji začetek injiciranja, kar vodi do čezmernih stopenj dviga tlaka v valju, slišnega trkanja in morebitne poškodbe venca bata pri trajnem delovanju z visoko-obremenitvijo. Pred namestitvijo vedno preverite tip črpalke motorja in kodo CPL ter izberite injektor, ki ustreza tovarniškemu območju tlaka za to posebno konfiguracijo.
2. Kateri diagnostični indikatorji kažejo, da je tlak odpiranja injektorja 216-5478 presegel specifikacijo?
Močan mraz, ki se začne s čezmernim belim dimom– Padec tlaka pod 200 barov v sistemih VE ali pod 215 barov v sistemih P7100 upočasni atomizacijo, kar povzroči velike velikosti kapljic, ki se ne vnamejo takoj.
Priljubljena oznake: pravi tovarniški injektor goriva 216-5478 2165478 za cat motor 3044c c3.4 loader 236b2 236b3 242b3 246c 252b 252b2 257b3 259b3 262c2 279c2 287c2 289c2 906h 907h ,oem specifikacija zmogljivosti, injektor goriva v pravi tovarni na Kitajskem 216-5478 2165478 za cat motor 3044c c3.4 loader 236b2 236b3 242b3 246c 252b 252b2 257b3 259b3 262c2 279c2 287c2 289c2 906h 907h ,oem dobavitelji specifikacij zmogljivosti, tovarna
